C40はボルボが純EVへシフトする象徴
クーペボディだからといって、コンパクト・クロスオーバーに407psは必要ないかもしれない。ルーフラインがなだらかに傾斜しているものの、ボルボC40の性格付けは、スポーツカー的なものとは異なる。価格にも反映している。
【画像】407psのクロスオーバー ボルボC40 リチャージ・ツイン 競合モデルと比較 全132枚
ボルボの高性能版と聞くと、ポールスター・エンジニアードを思い浮かべるかもしれない。しかし基本的には、XC40をクーペボディにしたクロスオーバーがC40だ。
XC40との違いは、そのフォルムを除くと、内燃エンジンを一切選べないということ。
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